70年，對(duì)一個(gè)人而言，是從襁褓到古稀的跨度，而對(duì)一個(gè)國(guó)家而言，卻是從一窮二白到繁榮富強(qiáng)的跨越，伴隨這一跨越，中國(guó)的道路交通和道路交通管理，也同步發(fā)生了巨大變革。下面是小編給大家分享的70年交通發(fā)展巨變的感慨說說，歡迎大家來參閱。

　　70年交通發(fā)展巨變的感慨說說

　　1. 那時(shí)的路面大多數(shù)都是沙石路，還有的是泥巴路，工人們上下班都只能通過步行，騎自行車的都非常少見。養(yǎng)護(hù)只有通過人力來進(jìn)行，運(yùn)輸材料也只能靠肩挑背扛或者是簡(jiǎn)易手推車，養(yǎng)護(hù)起來特別困難而且特別辛苦。隨著改革開放的深入，國(guó)家財(cái)力的不斷增大，我們花大力氣對(duì)普通公路進(jìn)行了改建，路面由原來的沙石路、泥巴路全部改建為水泥混凝土路面或者是瀝青混凝土路面。公路修好了，養(yǎng)護(hù)工作也可以更好開展。

　　2. 建國(guó)70周年以來，進(jìn)得來、行得通、走得暢，四通八達(dá)的路網(wǎng)連通了，縮短了城鄉(xiāng)通行時(shí)間，為民眾生產(chǎn)生活出行帶來了很大的方便。

　　3. 從建國(guó)初期到改革開放，老百姓從“走得了”到“走得好”，從“有路可走”到“有車可坐”“有機(jī)可乘”，我們要感恩祖國(guó)!

　　4. 改革開放以來，徹底告別了“山間鈴響馬幫來”“火車沒有汽車快”“百姓通信靠吼”的時(shí)代。

　　5. 中國(guó)70年交通的巨變并不只是科技的巨大變革，更是無(wú)數(shù)人共同奮斗和奉獻(xiàn)的見證。

　　6. 新中國(guó)這70年來取得了長(zhǎng)足進(jìn)步，方方面面都值得驕傲。尤其是中國(guó)70年交通的巨變，帶來的是近14億中國(guó)人不斷增強(qiáng)的獲得感和幸福感，感恩祖國(guó)!

　　7. 以前上北京，老京張平均時(shí)速30公里，要走7個(gè)小時(shí)。今年底，坐上我自己參與設(shè)計(jì)的京張高鐵，50分鐘就到了，同樣的距離卻感覺近了好多。中國(guó)70年交通的巨變給我們老百姓帶來了很大的方便。

　　8. 新中國(guó)成立70年來，中國(guó)人經(jīng)歷了從“騎著毛驢上北京”，到“坐上火車去拉薩”，再到3萬(wàn)公里高鐵基本覆蓋80%大城市、“復(fù)興號(hào)”實(shí)現(xiàn)時(shí)速350公里“陸地飛行”、國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)c919一飛沖天的歷史跨越。

　　9. 今天，從北國(guó)雪原到海島椰林，從大漠邊陲到東海之濱，東西、南北縱橫各5000多公里的中華大地上，越來越多的人即使身處異地也可體驗(yàn)“同城化”生活，還能“任性”地來一場(chǎng)說走就走的旅行。

　　10. 新中國(guó)建設(shè)的第一條鐵路成渝鐵路、重慶直轄……在這場(chǎng)由150個(gè)新中國(guó)第一、60個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)織就而成的歷史畫卷中，不少“重慶元素”亮相。我為我是重慶人感到驕傲!

　　11. 中國(guó)70年交通巨變，今日之成就，是往昔歲月不懈奮斗的回報(bào)，亦是開啟未來征途的基石。

　　12. 新中國(guó)成立70年來，交通領(lǐng)域的巨大變化，連通的是960萬(wàn)平方公里的神州大地，帶來的是近14億中國(guó)人不斷增強(qiáng)的獲得感和幸福感。

　　13. 今年是新中國(guó)成立70周年，在這70年之間，人們的交通出行有著很大的變化，如今的交通工具以及出行的方式多種多樣，任你選擇。最能體現(xiàn)的是大馬路上的變化，從羊腸小道到寬闊馬路，從滿街的自行車到摩托車，再到私家車進(jìn)入千家萬(wàn)戶，可以說在一條馬路上，記錄了這70年來的交通出行變化。

　　14. 新中國(guó)成立70年來，特別是改革開放以來，荔波縣交通得到了快速發(fā)展。如今，寬闊筆直的高速公路，宛若荔波大地的根根琴弦，立體交通網(wǎng)奏出荔波新時(shí)代動(dòng)人的交通樂章。從蜿蜒曲折的盤山路，到通暢安全的高速路，荔波交通發(fā)生翻天覆地的變化。

　　15. 新中國(guó)成立70年來，荔波的交通發(fā)生了巨大變遷，無(wú)論是從人挑馬馱到交通網(wǎng)絡(luò)的不斷完善，還是從走得了到走得好的嬗變，都映照出荔波百姓滿滿的幸福感。